anti-plongée \ anti-cabrage

L’anti-plongée consiste à incliner l’axe des triangles inférieurs avant par rapport au châssis.

Plus d’anti-plongée donne une voiture plus stable au freinage et qui sous-vire plus. Le train avant est ainsi rendu moins efficace. En revanche, l’anti-plongée évite les « casques » lors des freinages dans les trous, et permet d’être un peu mieux amorti dans les trous à l’accélération.

L’anti-cabrage consiste à incliner l’axe des triangles inférieurs par rapport au châssis.

L’anti-cabrage donne un certain confort dans les trous (l’amortissement est meilleur) et enlève du grip au train arrière.

Dans le cas particulier d’un revêtement très glissant il est fortement recommandé de supprimer l’anti-cabrage pour avoir un maximum de grip.

L’anti-cabrage consiste à incliner les triangles inférieurs arrières par rapport au châssis.

L’anti-plongée consiste à incliner les triangles inférieurs avants par rapport au châssis.

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