Antiroulis

Train avant

  • Elle stabilise la voiture, empêche le train avant de « planter », rend la voiture plus facile autour du neutre, donne de la directivité.
  • Un manque de barre antiroulis avant fait « planter » le train avant juste avant de tourner (cela donne beaucoup de grip). Cependant certains pilotes préfèrent privilégier l’amortissement en la supprimant.

Train arrière

  • Elle enlève de la motricité, stabilise la voiture et la rend plus directive.
  • Un excès de barre antiroulis entraîne un mauvais amortissement en courbe et un survirage

Avec appuis antiroulis

sans appuis antiroulis

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