Débattements

Train avant

Plus on a de garde au sol maxi :

Plus la voiture motrice, plus la voiture se cabre, plus la voiture fit de « casques », plus la voiture est stable à l’accélération, moins la voiture talonne.

Plus on a de garde au sol au repos :

Plus la voiture est amortie à l’accélération, plus la voiture plante de l’avant, plus la voiture rentre dans les trous en décélération.

 

Train arrière

Plus on a de garde au sol maxi :

Plus la voiture est amortie, plus la voiture motrice, plus la voiture prend de roulis, plus la voiture fait de « casques », moins la voiture tourne.

Plus on a de garde au sol au repos :

la voiture est amortie à l’accélération, moins la voiture motrice.

On parlera de « garde au sol maxi » (Fig. E), et de « garde au sol au repos » (Fig. F) = débattement de la roue, châssis au sol.

Fig E. Garde au sol maxi

Fig F. Garde au sol mini

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